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产品优势图
油缸管绗磨管（珩磨管）是一种通过冷拔或热轧工艺制成，并经过滚压加工（珩磨加工）的高精密钢管材料，具有高精度、胶州本地高光洁度、胶州本地耐高压及冷弯不变形等特点，以下是对其的详细介绍：
一、胶州本地材质分类
绗磨管的材质选择依据工况压力、胶州附近环境条件及性能需求，主要分为以下几类：
碳素钢系列
10＃钢：含碳量0.07％~0.13％，适用于低压、胶州低负载场景，如轻型机械液压系统。
20＃钢：含碳量0.17％~0.23％，是低压油缸的主流选择，兼顾强度与成本，常用于工程机械辅助油缸。
35＃钢：含碳量0.32％~0.39％，适用于中压环境，如农业机械液压缸。
45＃钢：含碳量0.42％~0.50％，抗拉强度达600MPa以上，广泛用于挖掘机、胶州起重机主油缸等高压场景。
用途
是油缸管在特定场景下的应用方式，由特点决定并受市场需求驱动。
二、胶州同城油缸管的核心特点
材质与强度
碳钢（如10＃、胶州同城20＃、胶州本地45＃）：成本低，适用于一般压力环境。
合金钢（如40Cr、胶州当地27SiMn）：添加铬、胶州硅等元素，提升耐磨性、胶州本地抗腐蚀性和高温性能，适用于高负荷场景。
不锈钢（如304、胶州316L）：耐腐蚀性强，用于化工、胶州海洋等腐蚀性环境。
精度与表面质量
冷拔工艺：表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高，适用于精密液压系统。
滚压加工：表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，形成残余压应力层，提升抗疲劳性能。
热轧工艺：成本低，适用于大批量生产，但精度略低于冷拔管。
产品案例
公司实力
油缸管制造工艺与性能特点
冷拔工艺：
通过冷拔实现表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高。
形成冷作硬化层，提高表面硬度和耐磨性。
热轧工艺：
包含加热、胶州除鳞、胶州当地粗轧等工序，尺寸公差要求严格。
适用于大批量生产，成本较低。
滚压加工：
利用金属冷塑性特点，通过滚压工具施加压力，使表层金属产生塑性流动。
形成致密纤维状组织，残余压应力层提升抗疲劳性能。
表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，椭圆度≤0.01mm。
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